不久前，长城汽车旗下坦克700Hi4-T正式上市，售价42.8万元至70万元。

作为国内又一款硬派大型SUV，该车被网友戏称为“保定大G”，并且一直保持着较高关注度。为什么会如此受关注？除了40多万的售价、夸张的外表，还有以下几点原因：

首先，“方盒子”是当下最热门的细分市场之一。硬派SUV代表着一种生活态度，主流车企都在全力争夺，去年在广州车展发布时，坦克700限定版高达70万的售价，不仅让外界十分意外，也让一个“梗”横空出世——“再不努力，只能开BBA了”。

其次，除了坦克700，全新普拉多也即将上市，这让40万-70万区间的硬派SUV的热度顿时“爆棚”，这是中国品牌首度在这个细分市场与合资品牌正面“掰手腕”。

再有，作为国内最大的SUV生产企业之一，坦克700 Hi4-T这款车代表了长城汽车最强实力，也关乎中国品牌能否在高端硬派SUV市场破局。

事实上，“保定大G”这个外号，在某种程度是用户对坦克700的一种期望：能成为硬派SUV市场的“中国代表”。

目前，中国品牌“向上”已经全面出击，从中高端轿车、到家用中大型SUV、再到豪华MPV，均已取得实质性突破。在硬派SUV市场，之前坦克300、坦克400、坦克500虽在40万元以下区间有所破局，但尚未触摸到市场的“G”点，坦克700的上市让这个成为可能。

更何况，这次坦克700不是简单的价格挑战，而是要在技术上掰手腕。“大排量发动机、高档位AT自动变速箱”一直是汽车工业的一顶技术皇冠，自主品牌长期处于技术空白，但坦克700实现了突破，搭载了3.0T V6+9HAT大排量混动架构，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N·m（限定版850N·m），百公里加速达到5秒级，动力参数超越了V8发动机。

跳出坦克700看坦克700，跳出长城看长城。在中国市场，我们期望出现越来越多“保定大G”，在更多的细分市场开拓属于中国品牌的高度。坦克700在市场上的成功，不仅提升了中国硬派越野的新高度，也进一步打开了中国越野SUV市场的新空间。

然而，越野SUV市场有着自身的特殊性，不能期望坦克700在市场上一蹴而就，毕竟市场的认知需要时间沉淀，需要有文化支撑。坦克品牌CEO刘艳钊在接受采访时也指出，长期竞争，除了简单的产品对标，还需要用三五年或更长的时间，解决大家的心智认知和情怀问题。这是一个过程，是一个品牌在一步一个脚印在往上发展踏踏实实必经的过程。

厚积薄发，随着电动化技术的破局，中国品牌已经迎来全新发展阶段，对于任何一个细分市场破局，都要给予积极的“鼓与呼”，当“保定大G”成为“世界坦克”之时，也必然是中国品牌享誉全球之时。

笔者认为，类似坦克700这种“保定大G”，再来一打也是可以的！

南方+记者 郭小戈